(1)葉片型式的合理選擇：常見風機在一定轉速下，後（hòu）向葉輪的壓力係數中Ψt較小，則葉輪直徑較大（dà），而其效率較高；對前向葉輪則（zé）相反。
(2)風機傳動方（fāng）式的選擇：如傳動方式為A、D、F三（sān）種，則風機轉速與電動機（jī）轉速（sù）相同；而B、C、E三種均為變速，設計時可靈活選擇風機轉速。一般對小型風機廣泛采用與電動機直聯的傳動A，，對大型風機，有時皮帶傳動不適（shì），多（duō）以傳動方式D、F傳動。對高溫（wēn）、多（duō）塵條件下，傳動（dòng）方式還（hái）要考慮電動機、軸承的防護和冷卻問題。
(3)蝸殼外（wài）形尺寸的選（xuǎn）擇：蝸殼（ké）外形尺寸應盡可能小。對高比轉數風機，可采用縮短的（de）蝸形，對低比轉數風機一（yī）般選用標準蝸形。有時為了縮小蝸殼尺寸，可（kě）選用蝸殼出口（kǒu）速度大於風機進口（kǒu）速度方案，此時采用出口擴壓器以提高其靜壓值。
(4)葉片出口角的選定：葉片出口角是設計時首先要選（xuǎn）定的主（zhǔ）要（yào）幾何參數之一。為了便於應用，91视频网站把葉（yè）片分（fèn）類為（wéi）：強後彎葉片（piàn）(水泵型)、後彎圓弧葉片、後彎直葉（yè）片、後（hòu）彎機翼形葉片；徑向出口葉片、徑向直葉片；前彎葉片、強（qiáng）前彎葉片(多翼葉)。表1列出了離（lí）心風機中這些葉片型式的葉（yè）片的出口角的大（dà）致範圍。
(5)葉片數的選擇：在（zài）離心風機中，增加（jiā）葉輪的葉片數則可提高葉輪的理論壓力，因為它可以減少相對（duì）渦（wō）流的影響(即增加K值)。但是，葉片數目的增加，將增加葉（yè）輪通道的摩擦損失，這（zhè）種損失（shī）將降低風機的（de）實際壓力而且增加能耗。因此，對每一種葉輪，存在著（zhe）一（yī）個最佳（jiā）葉片數目。具（jù）體確定多少葉片數，有時需根（gēn）據設計者（zhě）的經（jīng）驗而定。根（gēn）據我國目前應用（yòng）情況，在表2推薦了葉片數的選擇（zé）範圍。
(6)全壓係（xì）數Ψt的選定：設計（jì）離心風機時，實際壓力總是預先給定的（de）。這時需要選擇全壓係數Ψt。
(7)離心葉輪進（jìn）出口的主要幾（jǐ）何尺寸的確定：葉輪是風機傳遞給氣體（tǐ）能量的（de）唯一元件（jiàn），故其設（shè）計（jì）對風（fēng）機影（yǐng）響甚大；能否正確確定葉輪的主要結構，對風機的性能參數起著關鍵作（zuò）用。它（tā）包含了離心風機設計（jì）的關鍵技術--葉片的設計。而葉片的設計最關鍵的環節就（jiù）是（shì）如何確定葉片出口角β2A。